Ban đầu, khi mới xuất hiện trên thị trường, động cơ đốt trong không hề mạnh mẽ và bền bỉ như ngày nay. Thậm chí, công suất của nó còn yếu hơn cả động cơ hơi nước.

Chính vì lý do này, chiếc xe nhanh nhất thế giới trong những năm 1890 là chiếc Steamer dùng động cơ hơi nước của hãng Stanley ở Massachusetts, với tốc độ tối đa khoảng 56 km/h.

Nhưng động cơ đốt trong đã phát triển rất nhanh chóng và làm thay đổi lịch sử xe hơi.

Vào năm 1903, chiếc Mercedes-Simplex hạng sang, trang bị động cơ đốt trong, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 9293 cc, tạo ra công suất 60 mã lực, đã đạt được tốc độ tối đa lên tới 117 km/h, nhanh nhất tại thời điểm đó.

Năm 1910 - 1920: Austro-Daimler Prince Henry (136 km/h)

Chiếc xe là sản phẩm của Ferdinand Porsche. Ảnh: Brian Snelson

Chiếc xe đến từ nước Áo sở hữu loại động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 5714cc, sản sinh công suất 95 mã lực. Đây cũng là sản phẩm thiết kế của nhà sản xuất Ferdinand Porsche danh tiếng, người sáng lập ra hãng xe Porsche ngày nay.

Năm 1920 - 1930: Duesenberg Model J (191 km/h)

Model J được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Ảnh: Chris J Moffett

Chiếc Model J sở hữu động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 6900 cc, sản sinh công suất lên tới 265 mã lực.

Ngoài ra, Model J còn được trang bị nhiều tính năng công nghệ hiện đại vào thời điểm đó như bộ ly hợp 2 đĩa, máy bơm nhiên liệu cơ-điện, phanh thủy lực. Chỉ có 430 chiếc Model J được xuất xưởng trên thế giới.

Năm 1930 - 1940: Duesenberg Model SJ (225 km/h)

Chỉ có 36 chiếc Model SJ được sản xuất. Ảnh: Dennis Elzinga.

Hãng xe Duesenberg tiếp tục giữ ngôi vị quán quân tốc độ trong thập kỷ tiếp theo với chiếc Model SJ.

Được trang bị động cơ tăng áp công suất 320 mã lực, Model SJ dễ dàng đạt vận tốc 167 km/h khi mới sang số 2 trước khi đạt vận tốc tối đa 225 km/h.

Tuy nhiên, Fred Duesenberg, ông chủ của hãng xe đã không may qua đời vì tai nạn ô tô chỉ 2 tháng sau khi chiếc SJ được ra mắt. Sự ra đi của người sáng lập đã kéo theo công ty Duesenberg sụp đổ vào năm 1937.

Năm 1940 - 1950: Jaguar XK 120 (215 km/h)

Jaguar XK 120, ngôi sao triển lãm ô tô London 1948. Ảnh: Autocar

Xuất hiện lần đầu vào năm 1948 tại triển lãm ô tô London, chiếc Jaguar XK 120 đánh dấu sự tái xuất của hãng Jaguar sau chiến tranh.

Jaguar XK 120 được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3441cc, công suất 162 mã lựcđã giúp chiếc xe đạt kỷ lục vân tốc 225 km/h tại Ostend vào năm 1949.

Với mức giá bán phải chăng, hãng Jaguar đã bán được hơn 12.000 chiếc Jaguar XK 120 tất cả.

Năm 1950 - 1960: Mercedes-Benz 300SL (246 km/h)

Cửa xe dạng cánh chim mòng biển là điểm nổi bật nhất của 300SL. Ảnh: Autocar

Sở hữu vẻ ngoài bắt mắt, cánh cửa xe được mô phỏng theo kiểu dáng của cánh chim mòng biển, chiếc Mercedes-Benz 300SL được các ngôi sao điện ảnh thời đó rất yêu thích.

Sau thời kỳ Hậu Thế chiến II đầy khó khăn đối với nước Đức, 300SL đã trở thành biểu tượng cho sự phục hồi của quốc gia này.

Tuy nhiên, chiếc xe cũng là lời nhắc nhở của người Đức về quá khứ cay đắng, 300SL được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng, dung tích 2996cc, công suất 215 mã lực có chung nguồn gốc với động cơ Daimler-Benz V12 từng được trang bị trên máy bay chiến đấu Messerschmitt Bf109 trong Thế chiến II.

Năm 1960 - 1970: Lamborghini Miura (280 km/h)

kiểu dáng của Lamborghini Miura vẫn còn được các hãng xe thể thao ngày nay học hỏi.

Xuất hiện lần đầu vào năm 1966, thiết kế của chiếc Lamborghini Miura là một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp xe hơi thời điểm đó. Thậm chí 50 năm sau, kiểu dáng của Lamborghini Miura vẫn còn được các hãng xe thể thao ngày nay học hỏi.

Với kiểu dáng khí động học đặc biệt, Lamborghini Miura không bị lật lên khi chạy với tốc độ cao.

Sức mạnh của chiếc siêu xe này đến từ động cơ V12 trung tâm, sản sinh công suất lên tới 350 mã lực.

Năm 1970 - 1980: Ferrari 512 Berlinetta Boxer (303 km/h)

Ferrari 512 Berlinetta Boxer của Ferrari. Ảnh: Autocar

Sự thành công của chiếc Lamborghini Miura đã khiến cho hãng xe đối thủ Ferrari phải sốt ruột. Năm 1976, chiếc Ferrari 512 ra đời, với trang bị động cơ 12 xi-lanh phẳng (động cơ Boxer), dung tích 4943cc, sản sinh công suất 340 mã lực.

Năm 1980 - 1990: Ferrari F40 (325 km/h)

Ferrari F40 sản phẩm cuối cùng của Enzo Ferrari. Ảnh: Autocar

Chiếc F40 được sản xuất nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 40 của hãng Ferrari. Là chiếc xe cuối cùng do Enzo Ferrari chế tạo. Ferrari F40 là chiếc xe đắt nhất, nhanh nhất, mạnh nhất vào thời điểm đó.

Với động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 2936 cc, công suất 478 mã lực, chiếc F40 có thể đạt tới vận tốc kỷ lục 325 km/h.

Năm 1990 - 2000: McLaren F1 (386 km/h)

McLaren F1 là siêu xe có bộ khung sợi carbon đầu tiên. Ảnh: Autocar

Với mức ra bán 689.000 USD tại thời điểm ra mắt, chiếc McLaren F1 là siêu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ khung sợi carbon liền khối.

Ngoài trọng lượng nhẹ, McLaren F1 cũng được trang bị động cơ khủng V12 dung tích 6064 cc, công suất 627 mã lực được nhập từ BMW.

Năm 2000 - 2009: Shelby Ultimate Aero TT (414 km/h)

Shelby Ultimate Aero TT, siêu xe nhưng không có phanh ABS. Ảnh: Autocar

Kể từ khi công ty Duesenberg của Mỹ sụp đổ, ngôi vương tốc độ thường bị các công ty châu Âu độc chiếm. Mãi cho đến khi chiếc Shelby Ultimate Aero TT xuất hiện, trật tự này mới được thay đổi.

Shelby Ultimate Aero TT được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 6.345cc, sản sinh công suất lên tới 1200 mã lực. Tuy nhiên, những ai muốn lái chiếc xe này phải hết sức cẩn thận vì nó không được trang bị phanh ABS hay tính năng kiểm soát độ bám đường.

Năm 2010 - 2020: Bugatti Chiron (491 km/h)

Bugatti Chiron đang giữ ngôi vương tốc độ ở thời điểm hiện tại. Ảnh: Bugatti

Từ năm 2010 trở đi là kỷ nguyên của Bugatti, hãng xe Pháp đã độc chiếm ngôi vị đầu bảng về tốc độ với 2 model Bugatti Veyron và Bugatti Chiron.

Vào năm 2017, tưởng chừng như thế giới xe chứng kiến sự lật đổ khi chiếc Koenigsegg Agera RS ra đời. Với động cơ công suất 1378 mã lực, Agera RS  có thể đạt vận tốc 447 km/h và tạm giữ vị trí số 1 về vận tốc trong một thời gian ngắn.

Tuy nhiên, Bugatti đã không cho phép Koenigsegg được vui sướng quá lâu. Chiếc Bugatti Chiron phiên bản nâng cấp đã đạt được vận tốc 491 km/h vào tháng 8 năm 2019 tại đường đua VW’s Ehra-Lessien.

Tốc độ của Bugatti Chiron thậm chí có thể sánh ngang với những chiếc máy bay trực thăng nhanh nhất thế giới.

Ngân Vũ (Theo Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, chia sẻ bài viết tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe châu Âu đẹp nhất thập kỷ

Những chiếc ô tô đến từ các hãng sản xuất xe châu Âu luôn có ưu điểm về ngoại thật bắt mắt. Dưới đây alf những mẫu xe đẹp nhất trong 10 năm qua.  

AT&T sẽ bán loại BTS nhỏ, di động cho phép các khách hàng doanh nghiệp và chính phủ cung cấp vùng phủ sóng cho riêng họ ở những vùng sâu, vùng xa hoặc những vùng vừa xảy ra thảm họa.

Thông thường, các công ty cung cấp dịch vụ di động phải phục hồi dịch vụ khẩn cấp sau các thảm họa như động đất, núi lửa bằng cách cử các xe BTS di động. Nhưng sản phẩm mới của AT&T lần đầu tiên sẽ cho phép các nhân viên cứu hộ hoặc cảnh sát ngay lập tức kiểm soát được tình hình bằng “BTS riêng”.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Mitsubishi Electric Takeshi Sugiyama cho biết, ông sẽ từ chức sau khi công ty bị lật tẩy đã sử dụng một chương trình máy tính để giả mạo kết quả kiểm tra thiết bị công nghiệp từ những năm 1980.

Trong cuộc họp báo hôm 2/7, ông Sugiyama “nhận thức sâu sắc về trách nhiệm của mình đối với việc làm tổn hại lòng tin”, đồng thời mô tả hành vi gian lận bị phát hiện bởi một cuộc điều tra nội bộ là “hành vi sai trái có hệ thống”. Công ty sẽ xem xét để chọn một người thay thế trong tháng này.

Cuộc họp báo diễn ra hai ngày sau khi phát hiện dữ liệu kiểm tra giả mạo, đầu tiên là thiết bị điều hòa không khí và sau đó là máy nén khí được sử dụng trong hệ thống phanh xe lửa.

Vụ bê bối chất lượng gây thiệt hại nặng nề tới danh tiếng của tập đoàn công nghiệp sản xuất chip mạch tích hợp đầu tiên của Nhật Bản vào những năm 1960 và ngày nay cung cấp công nghệ cho các sản phẩm bao gồm robot nhà máy, radar quân sự và vệ tinh. Mitsubishi Electric chiếm khoảng 60% thị phần Nhật Bản về thiết bị điện cho đầu máy toa xe.

Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Hiroshi Kajiyama, phát biểu trước các phóng viên tại một cuộc họp báo riêng rằng, đây là điều "rất đáng tiếc" và có thể "gây thiệt hại lớn cho niềm tin vào ngành sản xuất của Nhật Bản".

Khoảng 84.600 máy điều hòa không khí và 1.500 máy nén khí có thể liên quan tới làm giả kết quả kiểm tra. Mitsubishi Electric tin tưởng độ an toàn của các sản phẩm không bị ảnh hưởng.

Một cuộc khảo sát với 160 nhân viên tại một nhà máy ở tỉnh Nagasaki, nơi thực hiện các cuộc kiểm tra không phù hợp, cho thấy các nhà quản lý cấp cao trong bộ phận thiết kế và kiểm soát chất lượng biết về những gì đang xảy ra.

Công ty đã xem xét các biện pháp kiểm soát chất lượng ba lần kể từ năm tài chính 2016. Các cuộc thanh tra trong năm 2018 và 2019 được thực hiện bởi một nhóm nội bộ, nhưng không phát hiện ra những sai phạm.

Mitsubishi Electric cho biết, lần này sẽ thành lập một ủy ban điều tra do luật sư bên ngoài làm chủ tọa. Ủy ban sẽ hợp tác với ủy ban kiểm toán để làm rõ tình hình và đưa ra các biện pháp ngăn chặn những vấn đề này tái diễn. Kết quả của cuộc điều tra và các biện pháp đối với điều hòa không khí cho đầu máy đường sắt sẽ được công bố vào tháng 9.

Dù công ty phát hiện ra kết quả kiểm tra giả mạo vào ngày 14/6 trong một cuộc điều tra nội bộ và báo cáo với bộ công nghiệp ngay sau đó, họ không thông báo cho các cổ đông tại cuộc họp đại hội đồng thường niên vào hôm 29/6

Ban quản trị cho rằng sẽ gây bất an nếu không báo trước khi được điều tra một cách đúng đắn. "Chúng tôi lẽ ra phải làm tốt hơn", CEO sắp mãn nhiệm của Mitsubishi Electric nói.

Du Lam (Theo Nikkei)

Cổ đông phế truất Chủ tịch Toshiba

Cổ đông Toshiba bỏ phiếu đồng ý loại bỏ tư cách Chủ tịch Hội đồng quản trị Toshiba của Osamu Nagayama.  

Báo Bưu điện Băng cốc đưa tin ngày 31/8, Bộ Công nghiệp Thái Lan sẽ kích thích doanh số bán ô tô trong nước bằng cách làm việc với Bộ Tài chính để tung ra các voucher (phiếu mua hàng), trị giá 100.000 baht mỗi phiếu.

Những phiếu này sẽ được trao tặng trước hết cho các chủ xe sử dụng chiếc xe đã trên 15 năm, nay có ý định sắm xe mới.

Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Suriya Jung-rungreangkit cho biết Bộ của ông sẽ thảo luận về biện pháp này với Bộ Tài chính và chuyển dự án lên nội các để có tiếng nói cuối cùng trong vòng hai hoặc ba tháng tới.

Các quan chức hy vọng kế hoạch này sẽ thúc đẩy nhu cầu xe hơi, vốn đã giảm mạnh trong đại dịch Covid-19, đồng thời giảm lượng khí thải từ những chiếc xe cũ.

Theo Bộ Giao thông vận tải, Thái Lan có khoảng 3 triệu xe ô tô chạy bằng động cơ đốt trong đã đăng ký đã được sử dụng trên 15 năm.

Ông Suriya nói: “Đây là một dự án giúp các nhà sản xuất ô tô và các doanh nghiệp phụ trợ vượt qua khủng hoảng".

Bộ trưởng cho biết dự án phiếu mua hàng sẽ kéo dài 5 năm, đủ lâu để khôi phục ngành công nghiệp ô tô. Chương trình phiếu mua hàng giá trị cao hơn, sẽ được mở rộng cho người mua xe điện (EV), mức tiền chưa được tiết lộ.

Vào năm 2017, chính phủ Thái Lan ban hành chính sách miễn thuế nhập khẩu 5 - 8 năm cho ô tô và máy móc thiết bị lắp ráp xe điện (EV), nay tiếp tục tặng tiền cho người đổi xe động cơ đốt trong để mua xe điện.

Theo Báo Giao thông

Mọi ý kiến, tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Nhiều xe giá rẻ âm thầm ngừng bán tại thị trường Việt

Thời gian gần đây,  nhiều mẫu xe giá rẻ bất ngờ biến mất khỏi trang thông tin chính thức của các hãng làm dấy lên thông tin những mẫu xe này đã bị "khai tử" tại thị trường Việt Nam.  

May mắn là không có ai bị thương trong vụ va chạm này nhưng cả chiếc Tesla và một trong hai chiếc xe của cảnh sát đã bị hư hại nặng nề. Tại hiện trường vụ tai nạn, phần đầu xe cùng chắn bùn và kính lái của chiếc Tesla Model S đã bị vỡ nát, trong khi phần sườn xe bị biến dạng hoàn toàn.

Còn chiếc xe tuần tra của cảnh sát bị bẹp dúm phần đuôi xe và sườn bên trái. Thậm chí, trục sau của chiếc xe còn bị gãy và văng bánh xe ra ngoài.

Phần đầu xe Tesla không còn nguyên dạng (Ảnh: Carscoops)

Tại cơ quan điều tra, tài xế chiếc Tesla Model S khai nhận rằng anh đã xem phim trên điện thoại và phó mặc cho hệ thống tự lái Autopilot nên mới dẫn đến vụ tai nạn này. Hiện tài xế này đang đối mặt với tội danh lái xe không cẩn thận.

Đây không phải là vụ tai nạn đầu tiên xảy ra bởi hệ thống tự lái Autopilot của Tesla. Chính hãng xe điện nước Mỹ cũng đã từng lên tiếng cảnh báo người dùng không nên quá phụ thuộc vào chế độ tự lái của xe nhằm hạn chế những tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Mai Lý (Theo Carscoops)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc ô tô sở hữu lớp sơn đắt giá tới cả tỷ đồng

Có những chiếc xe sang mà tiền để sơn bằng 1/5 giá trị xe. Dưới đây là danh sách những siêu xe có lớp sơn đắt giá nhất.

(Nguồn: sea.mashable.com)

Ngày 10/6, mạng xã hội Twitter thông báo đang thử nghiệm tính năng mới trên các thiết bị cài hệ điều hành Android, trong đó hạn chế việc chia sẻ bài báo giữa những người dùng chưa đọc nội dung.

Với tính năng mới này, Twitter sẽ hỏi người dùng về việc đã đọc qua nội dung bài báo chưa trước khi đăng lại nhằm ngăn sự lan truyền của các thông tin chưa được xác thực.

Twitter nhấn mạnh việc chia sẽ một bài báo có thể làm dấy lên tranh cãi, do đó người dùng nên đọc trước khi chia sẻ. Việc thử nghiệm trên ứng dụng của hệ điều hành Android sẽ giúp thúc đẩy các cuộc thảo luận lành mạnh. Tuy nhiên, Twitter cho biết người dùng vẫn có thể tiếp tục đăng nếu muốn.

Twitter và các nền tảng mạng xã hội khác đang nỗ lực kiểm soát các thông tin sai lệch, vốn thường được lan truyền khi người dùng bỏ qua việc xem lại các bình luận mà họ đang chia sẻ.

Tháng Năm vừa qua, mạng xã hội Twitter lần đầu tiên gắn cảnh báo với hai trong số những dòng trạng thái mà Tổng thống Mỹ Donald Trump đăng tải trên mạng này để người đọc lưu ý kiểm nghiệm lại thông tin.

Tổng thống Trump sau đó đã ký một sắc lệnh hành pháp nhằm tăng cường khả năng của chính phủ trong việc kiểm soát các nền tảng truyền thông xã hội.

Ông cũng cáo buộc các công ty truyền thông xã hội đã lạm dụng quyền “kiểm duyệt, hạn chế, sửa đổi, định hướng, che giấu và ngăn chặn” hầu hết dạng thức truyền tải thông tin giữa các cá nhân hoặc đông đảo khán, thính giả trong cộng đồng.

Theo Vietnam+

Facebook, Twitter, Instagram đồng loạt gỡ video vận động tranh cử của Trump

Một video vận động tranh cử của tổng thống Trump đã bị ba mạng xã hội lớn nhất hiện nay là Facebook, Twitter và Instagram đồng loạt gỡ bỏ, với lý do được đưa ra là chứa nội dung vi phạm bản quyền.